（Por qué las Pastillas de Freno del Automóvil Son Más Propensos a Sonidos Anormales Después de Que se insalan Nuevas）
Kur frena do të lëvizë ose frena do të ndalet, modeli automatik i transmetimit shtrëngon. Kjo për shkak se një automjet automatik i transmetimit gjeneron gjithmonë çift rrotullues për sa kohë që është në ingranazhin D ose R. Forca shtypet kundër diskut të frenave në rrotën e makinës, dhe manuali dëgjon vetëm shtrëngim të rastit kur pjerrësia ngadalësohet ose frena shtypet poshtë.
Kur frena e modelit automatik të transmetimit është ngritur gjysma, makina është energjizuar, por disku i frenave është akoma në gjendjen gjysmë të frenave. Në këtë pikë, ka shumë fërkime midis oxhakut të frenave dhe kalipit. Bëni tinguj rezonantë. Pads e frenave e bëjnë këtë tingull kur kthehen. Modelet manuale zakonisht nuk kërkohen, pasi nuk ka nevojë të frenoni kur filloni.
Prodhuesi i jastëkut të frenave （Fábrica de Pastillas de Freno） Metoda e inspektimit:
Ngrini makinën, pastaj përdorni levën e gomës për të lëvizur rrotat dhe për të mbështetur krahët dhe kontrolloni pezullimin e përparmë të krahut të poshtëm të krahut për dëmtim. Përcaktoni veshin e mëngës së gomës, nëse gjeni dëme, ju lutemi përdorni metodën e pykës së drurit, dhe pastaj provoni makinën për të përcaktuar nëse ka ndonjë faj. Pasi të zëvendësoni mëngët e gomës konvencionale të fabrikës ose markës, mos harroni të vendosni të katër rrotat e automjetit.
Ka shumë probleme të mundshme:
1. Prodhoni tingull fërkimi midis diskut të frenave dhe diskut të frenave.
2. Ekziston një trup i huaj midis diskut të frenave dhe oxhakut të frenave.
3. Arsyeja e cilësisë së pads të frenave: Përmbajtja e lartë e metaleve ose cilësia e dobët, materiali i fërkimit është shumë e vështirë.
4. Zgjatja dhe vetmia e tepërt në mes të diskut të frenave për shkak të kohës së parregullt ose jonormale të përdorimit dhe fërkimit të kontaktit jonormal me (diskun e ri të frenave).
5. Vrima e fiksuar e pinit të cilindrit të frenave është veshur natyrisht, dhe fleta e shtypit të pranverës humbet elasticitetin e saj. Tingulli jonormal për shkak të pistoneve të mbërthyer, të ndryshkur ose jo fleksibël
6. Sistemit të frenave i mungon lëngu i frenave;
7. Deformimi jonormal i Fender Disc Frene, duke rezultuar në fërkime të ngushta me diskun e frenave në drejtim të kundërt;
Pjesët ose përbërësit e tjerë nuk përjashtohen dhe i nënshtrohen rezultateve aktuale të provës së automjetit. Sidomos kur makina e ftohtë nuk është filluar plotësisht, makina e nxehtë do të regresohet shpejt, dhe frena është më e lehtë për tu tingëlluar. Pra, nuk ka anomali. Shumë marka të ndryshme të makinave janë të njëjta, nuk është problem.
Kur frena është jonormale, makina nuk do të dridhet ose dridhet, nuk do të ndiejë ekuilibrin inercial në të dy anët e makinës, dhe nuk do të ndiejë se një nga katër qoshet e makinës po fundoset. Asnjë nga pikat e mësipërme nuk mund të përjashtojë se "tingulli vjen nga fuqia e ndërtesave". Nëse "tingulli po vjen nga një ndërtesë e urgjencës në Guan", atëherë problemi nuk është vetëm përmbysja, makina do të bëjë një tingull jonormal dhe nuk do të frenojë në gungën e shpejtësisë, dhe drejtimi do të bëhet i paqëndrueshëm.
Përveç zhurmës jonormale, nuk ka probleme të tjera, që do të thotë se nuk ka asnjë problem me vetë automjetin. Ne jemi një prodhues i jastëkut të frenave Zhurma jonormale mund të eliminohet vetëm duke kontrolluar nëse materiali i fërkimit të pads të reja të frenave （Pastillas de Freno Auto） është i vështirë apo nuk përputhet në mënyrë të përkryer. Sigurisht, nëse nuk jeni të sigurt për gjykimin tuaj, mund të kontrolloni disa herë shkakun thelbësor të problemit.
Koha e postimit: SEP-03-2024