Pse jaskat e frenave bëjnë një zhurmë të mprehtë?

Tabelat e frenave lëshojnë zhurmë të mprehtë mund të shkaktohen nga një sërë faktorësh, më poshtë janë disa nga arsyet kryesore dhe shpjegimi përkatës:

Veshja e tepërt:

Kur jaskat e frenave konsumohen, pllakat e tyre të pasme mund të vijnë në kontakt të drejtpërdrejtë me disqet e frenave dhe ky fërkim metal-metal mund të prodhojë një zhurmë të mprehtë.

Mbështjellja e jastëkëve të frenave jo vetëm që prodhon zhurmë, por edhe ndikon seriozisht në efektin e frenimit, kështu që jaskat e frenave duhet të zëvendësohen në kohë.

Sipërfaqja e pabarabartë:

Nëse ka gunga, gërvishtje ose gërvishtje në sipërfaqen e tastierës së frenave ose të diskut të frenave, këto pabarazi do të shkaktojnë dridhje gjatë procesit të frenimit, duke rezultuar në britma.

Blloku i frenave ose disku i frenave shkurtohet për të siguruar që sipërfaqja e tij të jetë e lëmuar, gjë që mund të reduktojë dridhjet dhe zhurmën e shkaktuar nga pabarazia.

Ndërhyrja e trupit të huaj:

Nëse objekte të huaja, si gurë të vegjël dhe tallash hekuri hyjnë midis tastës së frenave dhe diskut të frenave, ato do të prodhojnë zhurma jonormale gjatë fërkimit.

Në këtë rast, objektet e huaja në sistemin e frenave duhet të kontrollohen dhe pastrohen me kujdes për t'i mbajtur ato të pastra për të reduktuar fërkimin jonormal.

Efektet e lagështisë:

Nëse tabela e frenave është në një mjedis të lagësht ose në ujë për një kohë të gjatë, koeficienti i fërkimit midis tij dhe diskut të frenave do të ndryshojë, gjë që mund të çojë gjithashtu në shfaqjen e britmave.

Kur zbulohet se sistemi i frenave është i lagësht ose i njollosur me ujë, duhet të sigurohet që sistemi të jetë i thatë për të shmangur ndryshimet në koeficientin e fërkimit.

Problemi material:

Disa jastëkë frenash mund të tingëllojnë jonormalisht kur makina është e ftohtë dhe të kthehen në normalitet pas makinës së nxehtë. Kjo mund të ketë të bëjë me materialin e jastëkëve të frenave.

Në përgjithësi, zgjedhja e një marke të besueshme të bllokut të frenave mund të zvogëlojë shfaqjen e problemeve të tilla.

Drejtimi i bllokut të frenave Problemi i këndit:

Hapni lehtë frenimin kur ktheni mbrapa, nëse lëshon një tingull shumë të ashpër, mund të jetë për shkak se jaskat e frenave formojnë këndin e drejtimit të fërkimit.

Në këtë rast, ju mund të shkelni frenat edhe disa këmbë gjatë kthimit mbrapa, gjë që zakonisht mund ta zgjidhë problemin pa mirëmbajtje.

Problemi i kalibrit të frenave:

Veshja e kunjave të lëvizshme të kalibrit të frenave ose sustës. Probleme të tilla si rënia e fletës mund të shkaktojnë gjithashtu zhurmë jonormale të frenimit.

Kaliprat e frenave duhet të inspektohen dhe pjesët e dëmtuara të zëvendësohen.

Funksionimi i bllokut të ri të frenave:

Nëse është një bllok frenash i sapo instaluar, mund të ketë një tingull të caktuar jonormal në fazën e ndezjes, që është një fenomen normal.

Kur futja përfundon, tingulli jonormal zakonisht zhduket. Nëse tingulli jonormal vazhdon, ai duhet të kontrollohet dhe trajtohet.

Kompensimi i pozicionit të ngarkimit të tabelave të frenave:

Nëse pozicioni i ngarkimit të bllokut të frenave është i zhvendosur ose jashtë vendit të pozicionimit, automjetit mund të shfaqet një tingull fërkimi gjatë vozitjes.

Problemi mund të zgjidhet duke çmontuar, rivendosur dhe shtrënguar jastëkët e frenave.

Për të reduktuar rrezikun e zhurmës së mprehtë të jastëkëve të frenave, rekomandohet që pronari të kontrollojë rregullisht konsumimin e sistemit të frenave, t'i zëvendësojë me kohë tabelat e frenave me konsumim serioz dhe ta mbajë sistemin e frenave të pastër dhe të thatë. Nëse tingulli jonormal vazhdon ose përkeqësohet, duhet të shkoni menjëherë në dyqanin e riparimit të automjeteve ose qendrën e shërbimit për inspektim dhe mirëmbajtje më të thelluar.