Mbështesat qeramike të frenave përmbysin konceptin tradicional të frenave qeramike, jaskat e frenave qeramike përbëhen nga fibra qeramike, substanca mbushëse pa hekur, ngjitës dhe një sasi e vogël metali.
Mbështesat qeramike të frenave janë një lloj jasku i frenave, shumë konsumatorë do të ngatërrohen me qeramikë në fillim, në fakt, tavolinat e frenave qeramike janë nga parimi i qeramikës metalike sesa qeramika jometalike, jaskat e frenave për shkak të frenimit me shpejtësi të lartë, temperaturë të lartë në sipërfaqen e fërkimit, sipas matjes, mund të arrijë 800 ~ 900 gradë, dhe disa edhe më të larta. Në këtë temperaturë të lartë, sipërfaqja e shtresës së frenave do të ketë një reagim të ngjashëm të sinterimit të qermetit, në mënyrë që tastieri i frenave të ketë qëndrueshmëri të mirë në këtë temperaturë. Mbështesat tradicionale të frenave nuk do të prodhojnë reaksion sinterimi në këtë temperaturë, për shkak të rritjes së mprehtë të temperaturës së sipërfaqes do të shkrijnë materialin e sipërfaqes dhe madje do të prodhojnë jastëk ajri, i cili do të shkaktojë një ulje të mprehtë të performancës së frenimit ose humbje të frenimit pas frenimit të vazhdueshëm.
Karakteristikat e jastëkut të frenave qeramike:
Më pak pluhur në rrota; Jetë e gjatë e pjatave dhe çifteve; Pa zhurmë/pa dridhje/pa dëmtim të diskut. Performanca specifike është si më poshtë:
(1) Dallimi më i madh midis jastëkëve të frenave qeramike dhe jastëkëve tradicionalë të frenave është se nuk ka metal. Metali në pllakat tradicionale të frenave është materiali kryesor i fërkimit, forca e frenimit është e madhe, por konsumimi është i madh dhe zhurma është e lehtë të shfaqet. Pas instalimit të jastëkëve të frenave qeramike, në drejtimin normal, nuk do të ketë zhurmë jonormale (d.m.th., gërvishtje). Për shkak se jaskat e frenave qeramike nuk përmbajnë komponentë metalikë, zhurma metalike e fërkimit midis jastëkëve tradicionalë të frenave metalike dhe pjesëve të dyfishta (d.m.th., jaskat e frenave dhe disku i frenave) shmanget.
(2) Koeficienti i qëndrueshëm i fërkimit. Koeficienti i fërkimit është indeksi më i rëndësishëm i performancës së çdo materiali të fërkimit, i cili lidhet me aftësinë frenuese të tabelave të frenave. Në procesin e frenimit për shkak të nxehtësisë së krijuar nga fërkimi, rritja e temperaturës së punës, materiali i përgjithshëm i fërkimit të jastëkut të frenave ndikohet nga temperatura, koeficienti i fërkimit fillon të bjerë. Në aplikime praktike, fërkimi do të reduktohet, duke zvogëluar kështu efektin e frenimit. Materiali i fërkimit të jastëkëve të zakonshëm të frenave nuk është i pjekur dhe koeficienti i fërkimit është shumë i lartë, duke rezultuar në faktorë të pasigurt si humbja e drejtimit, djegia dhe gërvishtja e disqeve të frenave gjatë frenimit. Edhe nëse temperatura e diskut të frenave arrin 650 gradë, koeficienti i fërkimit të tastit të frenave qeramike është ende rreth 0,45-0,55, gjë që mund të sigurojë që automjeti të ketë performancë të mirë frenimi.
(3) Qeramika ka stabilitet të mirë termik dhe përçueshmëri të ulët termike, rezistencë të mirë ndaj konsumit. Temperatura e përdorimit afatgjatë është 1000 gradë, gjë që e bën qeramikën të përshtatshme për kërkesat e performancës së lartë të materialeve të ndryshme të frenave me performancë të lartë dhe mund të plotësojë kërkesat teknike të shpejtësisë së lartë, sigurisë dhe rezistencës së lartë ndaj konsumit të jastëkëve të frenave.
(4) Ka forcë të mirë mekanike dhe veti fizike. Në gjendje të përballojë presion të madh dhe forcë prerëse. Produktet e materialit të fërkimit në asamblenë para përdorimit, ka nevojë për të shpuar, montuar dhe përpunime të tjera mekanike, në mënyrë që të bëhet montimi i jastëk frenave. Prandaj, kërkohet që materiali i fërkimit duhet të ketë forcë të mjaftueshme mekanike për të siguruar që të mos ketë dëmtime dhe copëzime gjatë përpunimit ose përdorimit.
(5) Ka një dobësim termik shumë të ulët. Pavarësisht nëse është gjenerata e parë e produkteve qeramike të M09 ose gjenerata e katërt e frenave qeramike të TD58, ajo ende mund të sigurojë që automjeti të ketë performancë të mirë frenimi për të garantuar sigurinë dhe fenomeni i dobësimit termik të tabelave të frenave është shumë i vogël. .
(6) Përmirësoni performancën e jastëkëve të frenave. Për shkak të shpërndarjes së shpejtë të nxehtësisë së materialeve qeramike, koeficienti i tij i fërkimit është më i lartë se ai i jastëkëve metalikë të frenave në prodhimin e frenave.
(7) Siguria. Mbajtësit e frenave do të prodhojnë temperaturë të lartë të menjëhershme gjatë frenimit, veçanërisht në shpejtësi të lartë ose frenim emergjent. Në temperatura të larta, koeficienti i fërkimit të fletës së fërkimit do të ulet, i cili quhet prishje termike. Prishja e ulët termike e tabelave të zakonshme të frenave, gjendja e temperaturës së lartë dhe rritja e temperaturës së vajit të frenave gjatë frenimit emergjent e bëjnë vonesën e frenimit të frenimit, madje edhe humbjen e efektit të frenimit, faktorin e ulët të sigurisë.
(8) Rehati. Në treguesit e komoditetit, pronarët janë shpesh më të shqetësuar për zhurmën e tabelave të frenave, në fakt zhurma është gjithashtu një problem që tabelat e zakonshme të frenave nuk kanë qenë në gjendje ta zgjidhin për një kohë të gjatë. Zhurma krijohet nga fërkimi jonormal midis pllakës së fërkimit dhe diskut të fërkimit dhe arsyet e prodhimit të tij janë shumë komplekse, forca e frenimit, temperatura e diskut të frenimit, shpejtësia e automjetit dhe kushtet klimatike mund të jenë shkaku i zhurmës.
Për më tepër, shkaqet e zhurmës në tre fazat e ndryshme të fillimit të frenimit, zbatimit të frenimit dhe lëshimit të frenimit janë të ndryshme. Nëse frekuenca e zhurmës është midis 0 dhe 550 Hz, makina nuk do të ndihet, por nëse është më shumë se 800 Hz, pronari padyshim mund të ndjejë zhurmën e frenimit.
(9) Karakteristikat e shkëlqyera të materialit. Mbështesat qeramike të frenave që përdorin grimca të mëdha grafiti/tunxhi/qeramika të avancuara (jo azbest) dhe gjysmë metalike dhe materiale të tjera të teknologjisë së lartë me rezistencë ndaj temperaturës së lartë, rezistencë ndaj konsumit, qëndrueshmëri frenimi, riparim i diskut të frenave, mbrojtje mjedisore, pa zhurmë të gjatë Jeta e shërbimit dhe avantazhet e tjera, për të kapërcyer pads tradicionale të frenave në material dhe defekte të procesit është aktualisht më të sofistikuara në botë të avancuar pads frenave qeramike. Për më tepër, përmbajtja e topit të skorjeve qeramike është e ulët, përmirësimi është i mirë dhe veshja e dyfishtë dhe zhurma e jastëkëve të frenave mund të reduktohen.
(10) Jetë e gjatë shërbimi. Jeta e shërbimit është një tregues për të cilin ne jemi shumë të shqetësuar, jeta e shërbimit të tabelave të zakonshme të frenave është nën 60,000 kilometra, dhe jeta e shërbimit të tabelave të frenave qeramike është më shumë se 100,000 kilometra. Kjo për shkak se materiali unik i formulës i përdorur në jaskat e frenave qeramike është vetëm 1 deri në 2 lloje pluhuri elektrostatik, dhe materialet e tjera janë materiale jo elektrostatike, kështu që pluhuri do të merret nga era me lëvizjen e automjetit. dhe nuk do t'i përmbahen timonit ndikojnë në bukurinë e timonit. Jeta e materialit qeramik është më shumë se 50% më e lartë se ajo e gjysmëmetalit të zakonshëm. Pas përdorimit të pllakave të frenave qeramike, nuk do të ketë gërvishtje (d.m.th., gërvishtje) në diskun e frenave, gjë që zgjat jetën e shërbimit të diskut origjinal të frenave të makinës me 20%.
Koha e postimit: Korrik-11-2024