Pads frenash qeramike shkatërrojnë konceptin tradicional të pads të frenave qeramike, pads frenash qeramike përbëhen nga fibra qeramike, substanca mbushëse pa hekur, ngjitës dhe një sasi e vogël metalike.
Pads e frenave qeramike janë një lloj pads frenash, shumë konsumatorë do të gabojnë në qeramikë në fillim, në fakt, pads frenash qeramike janë nga parimi i qeramikës metalike sesa qeramika jo metalike, pads frenash për shkak të frenimit me shpejtësi të lartë, temperaturë të lartë në sipërfaqen e fërkimit, sipas matjes, mund të arrijnë 800 ~ 900 grada, dhe disa edhe më të larta. Në këtë temperaturë të lartë, sipërfaqja e jastëkut të frenave do të ketë një reagim të ngjashëm të shkrirjes së Cermet, në mënyrë që jastëku i frenave të ketë stabilitet të mirë në këtë temperaturë. Tavolinat tradicionale të frenave nuk do të prodhojnë reagim sinterues në këtë temperaturë, për shkak të rritjes së mprehtë të temperaturës së sipërfaqes do të shkrijë materialin sipërfaqësor dhe madje do të prodhojë jastëk të ajrit, i cili do të shkaktojë një ulje të mprehtë të performancës së frenave ose humbjes së frenave pas frenimit të vazhdueshëm.
Karakteristikat e jastëkut të frenave qeramike:
Më pak pluhur në rrota; Jetë e gjatë e platters dhe çifteve; Pa zhurmë/pa dridhje/pa dëme të diskut. Performanca specifike është si më poshtë:
(1) Dallimi më i madh midis jastëkëve të frenave qeramikë dhe pads tradicionale të frenave është se nuk ka asnjë metal. Metali në pads tradicionale të frenave është materiali kryesor i fërkimit, forca e frenimit është e madhe, por veshja është e madhe, dhe zhurma është e lehtë për tu shfaqur. Pas instalimit të pads të frenave qeramike, në ngarje normale, nuk do të ketë zhurmë jonormale (d.m.th., tingulli kruarje). Për shkak se pads e frenave qeramike nuk përmbajnë përbërës metalikë, zhurma metalike e fërkimit midis pads tradicionale të frenave metalikë dhe pjesëve të dyfishta (d.m.th., pads e frenave dhe diskut të frenave) shmanget.
(2) Koeficienti i qëndrueshëm i fërkimit. Koeficienti i fërkimit është indeksi më i rëndësishëm i performancës së çdo materiali të fërkimit, i cili lidhet me aftësinë e frenimit të pads të frenave. Në procesin e frenimit për shkak të nxehtësisë së gjeneruar të fërkimit, rritja e temperaturës së punës, materiali i përgjithshëm i fërkimit të jastëkut të frenave ndikohet nga temperatura, koeficienti i fërkimit fillon të bjerë. Në aplikimet praktike, fërkimi do të zvogëlohet, duke zvogëluar kështu efektin e frenimit. Materiali i fërkimit të pads të zakonshëm të frenave nuk është i pjekur, dhe koeficienti i fërkimit është shumë i lartë, duke rezultuar në faktorë të pasigurt si humbja e drejtimit, djegia dhe kruarja e disqeve të frenave gjatë frenimit. Edhe nëse temperatura e diskut të frenave arrin 650 gradë, koeficienti i fërkimit të jastëkut të frenave qeramike është akoma rreth 0.45-0.55, i cili mund të sigurojë që automjeti të ketë performancë të mirë të frenimit.
(3) Qeramika ka një stabilitet të mirë termik dhe përçueshmëri të ulët termike, rezistencë të mirë të konsumit. Temperatura e përdorimit afatgjatë është 1000 gradë, gjë që e bën qeramikën të përshtatshme për kërkesat e performancës së lartë të materialeve të ndryshme të frenave me performancë të lartë, dhe mund të plotësojnë kërkesat teknike të shpejtësisë së lartë, sigurisë dhe rezistencës së lartë të veshjeve të pads të frenave.
(4) Ka forcë të mirë mekanike dhe veti fizike. Në gjendje t'i rezistojë presionit të madh dhe forcës së qethjes. Produkte materiale të fërkimit në asamble para përdorimit, ekziston nevoja për të stërvitur, montuar dhe përpunim tjetër mekanik, në mënyrë që të bëhet montimi i jastëkut të frenave. Prandaj, kërkohet që materiali i fërkimit të ketë forcë të mjaftueshme mekanike për të siguruar që nuk ka dëmtim dhe copëz gjatë përpunimit ose përdorimit.
(5) ka një dobësim termik shumë të ulët. Pavarësisht nëse është gjenerata e parë e produkteve qeramike të M09 ose gjeneratës së katërt të pads të frenave qeramike të TD58, ai ende mund të sigurojë që automjeti të ketë performancë të mirë të frenimit për të siguruar sigurinë, dhe fenomeni i dobësimit termik të pads të frenave është shumë i vogël.
(6) Përmirësoni performancën e pads të frenave. Për shkak të shpërndarjes së shpejtë të nxehtësisë së materialeve qeramike, koeficienti i tij i fërkimit është më i lartë se ai i pads të frenave metalikë në prodhimin e frenave.
(7) Siguria. Tavolina e frenave do të prodhojë temperaturë të menjëhershme të lartë kur frenohet, veçanërisht me shpejtësi të lartë ose frenim urgjent. Në temperatura të larta, koeficienti i fërkimit të fletës së fërkimit do të ulet, i cili quhet kalbje termike. Prishja e ulët termike e pads të zakonshme të frenave, gjendja e temperaturës së lartë dhe rritja e temperaturës së vajit të frenave gjatë frenimit urgjent e bëjnë vonesën e frenave të frenave, dhe madje edhe humbjen e efektit të frenimit faktor të ulët të sigurisë.
(8) rehati. Në treguesit e komoditetit, pronarët shpesh janë më të shqetësuar për zhurmën e pads të frenave, në fakt, zhurma është gjithashtu një problem që pads e zakonshme të frenave nuk kanë qenë në gjendje të zgjidhin për një kohë të gjatë. Zhurma gjenerohet nga fërkimi jonormal midis pllakës së fërkimit dhe diskut të fërkimit, dhe arsyet e prodhimit të saj janë shumë komplekse, forca e frenimit, temperatura e diskut të frenave, shpejtësia e automjetit dhe kushtet e klimës mund të jenë shkaku i zhurmës.
Për më tepër, shkaqet e zhurmës në tre fazat e ndryshme të fillimit të frenimit, zbatimin e frenimit dhe lëshimin e frenimit janë të ndryshme. Nëse frekuenca e zhurmës është midis 0 dhe 550Hz, makina nuk do të ndjehet, por nëse është më shumë se 800Hz, pronari padyshim mund të ndiejë zhurmën e frenave.
(9) Karakteristikat e shkëlqyera të materialit. Pads frenash qeramike duke përdorur grimca të mëdha të grafitit/bronzi/qeramikës së përparuar (jo-asbestos) dhe gjysëm-metale dhe materiale të tjera të teknologjisë së lartë me rezistencë të lartë të temperaturës, rezistencë ndaj veshjes, stabilitetin e frenave, dëmtimet e dëmtimit të riparimit të diskut të frenave, mbrojtjen më të madhe të shërbimit të mjedisit dhe avantazhet e tjera të shërbimit, për të kapërcyer jastëkët tradicionale të frenave në materialin dhe defektet e procesit janë aktualisht Bota më e sofistikuar e përparuar e BRAKE CERAMIKE. Për më tepër, përmbajtja e topit të shllakut qeramik është e ulët, përmirësimi është i mirë, dhe veshja e dyfishtë dhe zhurma e pads të frenave mund të zvogëlohet.
(10) Jeta e gjatë e shërbimit. Jeta e shërbimit është një tregues për të cilin jemi shumë të shqetësuar, jeta e shërbimit të pads të frenave të zakonshëm është nën 60,000 kilometra, dhe jeta e shërbimit të pads të frenave qeramike është më shumë se 100,000 kilometra. Kjo për shkak se materiali unik i formulës së përdorur në jastëkët e frenave qeramike është vetëm 1 deri në 2 lloje të pluhurit elektrostatik, dhe materialet e tjera janë materiale jo-elektrostatike, në mënyrë që pluhuri të hiqet nga era me lëvizjen e automjetit, dhe nuk do të përmbahen në timon të ndikojnë në bukurinë e rrotës. Jeta e materialit qeramik është më shumë se 50% më e lartë se ajo e gjysmë-metalit të zakonshëm. Pas përdorimit të pads të frenave qeramike, nuk do të ketë gërvishtje (d.m.th. gërvishtje) në diskun e frenave, i cili shtrin jetën e shërbimit të diskut origjinal të frenave të makinave me 20%.
Koha e postimit: Korrik-11-2024