(O que é o caso do desgaste desigual das pastilhas de freio do carro?)
Mbushjet e frenave (Pastilhas de freio) janë një nga pjesët thelbësore të sistemit të frenimit të automobilave, dhe parimi i tyre i punës është të shndërrojnë energjinë kinetike të gomës në energji termike përmes fërkimit. Në shumicën e rasteve, shpejtësia e katër gomave të makinës duhet të jetë konsistente, përndryshe është e pamundur të ruhet një shpejtësi uniforme, kështu që është e arsyeshme të thuhet se përdorimi i taskave të frenave duhet të jetë konsistent, por shumë pronarë thanë se e majta dhe jaskat e frenave të djathta janë shfaqur konsumim të pabarabartë. Çfarë po ndodh këtu? Si të merreni me të? Prodhuesit e mëposhtëm të frenave të makinave për t'ju shpjeguar!
Para së gjithash, në varësi të situatës së frenimit dhe instalimit të sistemit të frenimit, mund të ketë ndonjë ndryshim në trashësinë e jastëkëve të frenave (pastillas de freno coche) të gomave majtas dhe djathtas pas përdorimit, gjë që është normale. Për shembull, kur automjeti kthehet, forca dhe shpejtësia e katër gomave janë të ndryshme në një masë të caktuar, kështu që fërkimi i kërkuar për frenim është natyrshëm i ndryshëm dhe humbja e jastëkëve të frenave është natyrisht e ndryshme për një kohë të gjatë.
Së dyti, sistemi i frenave jo vetëm që ka jastëkë frenimi, por gjithashtu ka nevojë për disqe frenimi për të ndihmuar në përfundimin e punës së frenimit. Nëse disku i frenave është deformuar ose dëmtuar, disku i frenave në mënyrë të pashmangshme do të konsumohet në mënyrë të pabarabartë. Përveç kësaj, nëse materiali i jastëkëve të frenave është i ndryshëm, efekti i frenimit natyrisht do të jetë i ndryshëm. Prandaj, jaskat e frenave dhe disqet e frenave duhet të kontrollohen dhe situatat jonormale duhet të zëvendësohen me kohë.
Përveç kësaj, sistemi i pezullimit të makinës është i lidhur ngushtë me shasinë dhe gomat. Nëse vetë pezullimi i makinës ka probleme, kapaciteti mbajtës i gomës në mënyrë të pashmangshme do të ketë probleme dhe do të ketë konsum të pabarabartë. Dështime të ngjashme përfshijnë kohë të ndryshme frenimi të frenave majtas dhe djathtas, pastrim të tepërt të tubit të frenave të gomave majtas dhe djathtas dhe dështim të strategjisë së kontrollit ABS.
Nëse konstatojmë se konsumimi i jastëkëve të frenave majtas dhe djathtas është i pabarabartë, fillimisht duhet të kontrollojmë jaskat e frenave dhe disqet e frenave. Nëse ka ndonjë problem, ato mund të trajtohen me riparim ose zëvendësim. Nëse dy jaskat e frenave të një rrote të vetme konsumohen ndryshe, është e nevojshme t'i kërkoni një profesionisti të kontrollojë cilindrin e frenave të sistemit të frenimit dhe vetë frenimin, i cili mund të shkaktohet nga ndryshku ose mungesa e yndyrës që çon në kthim të dobët të kalibrit të frenave. e cila duhet të kontrollohet më tej.
Shpresoj se përmbajtja e mësipërme mund t'ju ndihmojë, nëse jeni të interesuar për markën tonë të jastëkëve të frenave (fábrica de pastillas de freno), ju lutemi telefononi faqen tonë të internetit për një kuptim më të thellë, por gjithashtu ju falënderojmë për vëmendjen dhe mbështetjen tuaj për faqen tonë të internetit.
Koha e postimit: Gusht-26-2024