Prodhuesit e jastëkëve të frenave të automobilave: Cila është jetëgjatësia e shkurtër e tabelave të frenave?
Si me të gjitha objektet, forca e lidhjeve ndërmolekulare zvogëlohet në temperatura të larta. Parimi i frenimit është të lejojë që energjia kinetike të shndërrohet në energji nxehtësie me anë të fërkimit për të arritur frenimin (teoria e bilancit të energjisë), kështu që shumë nxehtësi e gjeneruar nga fërkimi i frenave dhe disku do të grumbullohet në sipërfaqen e materialit të fërkimit të tastierës së frenave. jastëku origjinal i frenave për të arritur në këtë situatë të temperaturës së lartë, jastëku i frenave për të ruajtur forcën e mjaftueshme, është e nevojshme të zgjidhni rrëshirë rezistente ndaj temperaturës së lartë, të lartë grafit i pastërtisë, sulfat bariumi me pastërti të lartë dhe materiale të tjera, dhe këto materiale janë ashtu si ju zgjidhni vetëm qymyr me të njëjtën madhësi nga një makinë karboni, kostoja do të rritet ndjeshëm.
Dhe jaskat inferiore të frenave, ata nuk do të përdorin një material kaq të mirë, kështu që nuk mund të garantojnë stabilitet në temperatura të larta, dhe me rritjen e shpejtësisë, nxehtësia është më e madhe, temperatura është më e lartë, forca e lidhjes është më e ulët, duke ulur kështu aftësia e frenimit, e manifestuar kur distanca e frenimit zgjatet. Prandaj, tabelat e frenave që mund të vozitni me 20 deri në 60 km/h në qytet nuk do të thotë se keni të njëjtën performancë të qëndrueshme në distancë frenimi me shpejtësi të lartë. Kur forca e lidhjes së zinxhirit molekular zvogëlohet në temperaturë të lartë, konsumimi i tij përshpejtohet, kjo është arsyeja pse jeta e shërbimit të jastëkëve të frenave të markës së përgjithshme është shumë e shkurtër në male ose shpesh në gjendje frenimi të papritur.
Koha e postimit: Nëntor-13-2024