Së pari, ndikimi në gomë është relativisht i madh,
Së dyti, jeta e shërbimit të motorit do të reduktohet,
Së treti, sistemi i tufës do të zvogëlojë gjithashtu jetën e shërbimit.
Së katërti, konsumi i karburantit do të rritet gjithashtu.
Së pesti, humbja e sistemit të frenave është e madhe, zëvendësimi i bllokut të frenave të diskut të frenave do të jetë relativisht i hershëm.
Gjashtë, pompë frenimi, pompë frenimi, dëmtimi do të jetë më i shpejtë.
Nxitimi i shpejtë dhe frenimi i papritur kanë një ndikim të madh në makinë dhe ndikojnë seriozisht në jetën e shërbimit të automjetit, rekomandohet të ngadalësoni paraprakisht.
Sistemi i asistencës së frenimit ABS dhe sistemi elektronik i stabilitetit EPS do të fillojnë kur shtypet frena, për të ruajtur funksionimin normal të automjetit, herë pas here një frenim, përveç fletës së fërkimit të frenave, konsumimi i gomave është relativisht i madh, rinisja do të kushtojë pak vaj , dëme të tjera, në thelb mund të jenë të vogla deri në të papërfillshme.
Sidomos për makinat automatike, shkelja e frenave pas lëshimit të gazit nuk do të sjellë probleme që dëmtojnë kutinë e shpejtësisë dhe motorin. Megjithatë, frenimi i shpeshtë i papritur ka dëme të mëdha në automjet, të manifestuara kryesisht në konsumimin e gomave, konsumimin e tabelave të frenave, deformimin e sistemit të pezullimit nga ndikimi, dëmtimin e sistemit të transmisionit nga përplasja, etj.
Prandaj, në rrethana normale, mos frenoni fort, por struktura e makinës është projektuar me kujdes, nuk do të prishet menjëherë për shkak të përdorimit të frenimit të papritur, kështu që në rast emergjence ose mos hezitoni të përdorni frenim të papritur.
Koha e postimit: Tetor-15-2024