Së pari, si i vlerësojnë profesionistët tavolinat e frenave të automobilave?
Profesionistët e materialeve të fërkimit zakonisht vlerësojnë cilësinë e veshjes së frenave nga aspektet e mëposhtme: performanca e frenimit, koeficienti i fërkimit në temperaturë të lartë dhe të ulët, koeficienti i fërkimit me shpejtësi të lartë dhe të ulët, jetëgjatësi, zhurmë, komoditet i frenimit, pa dëmtim të diskut, zgjerim dhe ngjeshje performancës.
Së dyti, një nga metodat për prodhuesit e jastëkëve të frenave të automobilave për të gjykuar tabelat inferiore të frenave
Kur blini jastëkët e frenave të diskut në treg, kontrolloni që kthesa e frenave të frenave të jetë e njëjtë në të dyja anët, që brazda në mes të jenë të sheshta dhe që skajet të jenë të lëmuara dhe pa gërvishtje. Për shkak të këtyre detajeve të produktit, megjithëse nuk ndikon në performancën e frenimit të pjesës së prodhimit, ai mund të pasqyrojë nivelin e prodhimit të pajisjeve të prodhuesit. Pa pajisje të mira prodhuese, është e vështirë të prodhohen produkte me cilësi të lartë edhe me formulime të mira.
Së treti, metoda e dytë e gjykimit të lëkurës së frenave
Për tavolinat e frenave të diskut, kontrolloni nëse pjesa e materialit të fërkimit të tastierës së frenave dhe planit të pasmë është duke fluturuar, domethënë nëse ka material fërkimi në planin e pasmë. Kjo tregon dy probleme. Para së gjithash, ekziston një hendek midis pllakës së pasme dhe kallëpit që nuk janë instaluar siç duhet gjatë procesit të presimit të nxehtë; Së dyti, ka probleme me procesin e presimit të nxehtë. Koha dhe shpeshtësia e shkarkimit nuk janë të përshtatshme për procesin e formimit të produktit. Problemi i mundshëm është cilësia e dobët e brendshme e produktit.
Së katërti, metoda e tretë e gjykimit të jastëkëve inferiorë të frenave
Për jastëkët e frenave të daulleve të kamionëve të rëndë, kontrolloni nëse vrimat e mëdha dhe të vogla të tavaneve të frenave janë të lëmuara. Nuk duhet të ketë ndjesi shpimi gjilpërash kur gishti rrotullohet nga brenda. Nëse është e mundur, sipërfaqja e brendshme e harkut mund të ngrihet me pak forcë, nëse frena mund të ngrihet pa u prishur, atëherë kjo është një nga markat më të mira të frenave, frena inferiore mund të prishet.
Së pesti, metoda e katërt për të gjykuar tavolinat inferiore të frenave
Për jaskat e frenave të daulleve të kamionëve të rëndë, ka gjithashtu një ndryshim midis tapave të frenave me cilësi të lartë dhe me cilësi të ulët gjatë thumbave. Ekziston një hendek midis harkut të brendshëm të astarit të poshtëm të frenave dhe këpucës së frenave. Thurja me thumba do të ndodhë gjatë procesit të thumbave dhe mund të ndodhë gjithashtu thumba.
Mënyra e pestë për të gjykuar tavolinat e frenave të makinave
Për kapuçin e frenave, kjo varet kryesisht nga fakti nëse ka tejmbushje zam dhe kompensim të astarit në kryqëzimin e rreshtimit dhe këpucës së hekurit. Këto probleme tregojnë se ka probleme në procesin e prodhimit gjatë përpunimit të veshjes dhe këpucëve të hekurit, megjithëse kjo nuk ndikon në performancën e frenave. Kjo do të ketë një ndikim të madh, por pasqyron kontrollin e dobët të cilësisë nga prodhuesi në procesin e prodhimit, kështu që cilësia e tij e qenësishme duhet të vihet në dyshim.
Shtatë. Metoda e gjashtë e gjykimit të jastëkëve të frenave inferiore
Pavarësisht nga jaskat e frenave të diskut, jaskat e frenave të daulleve të kamionëve të rëndë, jaskat e frenave të këpucëve, inspektimi i brendshëm i cilësisë mund të përdorë dy materiale të ngjashme të fërkimit të produktit për kontaktin me sipërfaqen, dhe më pas të detyrojë fërkimin relativ, nëse ka një fenomen të rënies së pluhurit ose pluhurit, duke treguar se jastëku i frenave nuk është një produkt i mirë, gjë që tregon se materiali i fërkimit të brendshëm të produktit është relativisht i lirshëm, ndikon drejtpërdrejt në termik rezistenca ndaj degradimit dhe konsumit të produktit.
Koha e postimit: Shtator-11-2024