Presioni i lartë i gomave ose presioni i ulët i gomave ka më shumë gjasa të fryjë një gomë

Si e vetmja pjesë e makinës në kontakt me tokën, goma e makinës luan një rol në sigurimin e funksionimit normal të automjetit. Me zhvillimin e teknologjisë së gomave, shumica e gomave tani janë në formën e gomave me vakum. Edhe pse performanca e gomave me vakum është më e mirë, por gjithashtu sjell rrezikun e fryrjes. Përveç problemeve të vetë gomës, presioni jonormal i gomave mund të shkaktojë edhe plasjen e gomës. Pra, cili ka më shumë gjasa të fryjë një gomë, presioni i lartë i gomave apo presioni i ulët i gomave?

Shumica dërrmuese e njerëzve priren të mos pompojnë shumë gaz kur pompojnë gomën dhe mendojnë se sa më i lartë të jetë presioni i gomave, aq më shumë ka të ngjarë të shkaktojë një shpim. Për shkak se automjeti është me fryrje statike, kur presioni vazhdon të rritet, rezistenca e presionit të vetë gomës gjithashtu do të ulet dhe goma do të shpërthejë pasi të thyejë presionin kufi. Prandaj, shumë njerëz për të kursyer karburant dhe për të rritur qëllimisht presionin e gomave nuk është e dëshirueshme.

Megjithatë, krahasuar me presionin e lartë të gomave, në fakt, presioni i ulët i gomave ka më shumë gjasa të çojë në një gomë të rrahur. Për shkak se sa më i ulët të jetë presioni i gomave, aq më e lartë është temperatura e gomave, nxehtësia e lartë e vazhdueshme do të dëmtojë seriozisht strukturën e brendshme të gomës, duke rezultuar në një rënie serioze të forcës së gomave, nëse vazhdoni të vozitni do të çojë në një plasje të gomave. Prandaj, nuk duhet të dëgjojmë thashethemet se ulja e presionit të gomave mund të jetë goma rezistente ndaj shpërthimit gjatë verës, gjë që do të rrisë rrezikun e fryrjes.

Presioni i ulët i gomave nuk është vetëm i lehtë për të shkaktuar një plasje të gomave, por gjithashtu bën që makina e drejtimit të makinës të zhytet, duke ndikuar në trajtimin e makinës, duke rezultuar në makinën të jetë e lehtë për t'u larguar, një i pakujdesshëm do të përplaset me automjete të tjera, është shumë i rrezikshëm. Përveç kësaj, presioni shumë i ulët i gomave do të rrisë zonën e kontaktit midis gomës dhe tokës, dhe fërkimi i saj gjithashtu do të rritet dhe konsumi i karburantit të makinës gjithashtu do të rritet. Në përgjithësi, presioni i gomave të gomave të makinës është 2.4-2.5 bar, por sipas mjedisit të ndryshëm të përdorimit të gomave, presioni i gomave do të jetë paksa i ndryshëm.