Lajmet - A e kuptoni sistemin e frenave të automjetit?

Prodhuesit e jastëkut të frenave të makinave ju marrin për të parë

Makina nuk mund të shmangë frenimin në rrugë, dhe pads e frenave të makinës janë përgjithësisht të përbëra nga kurrizet e çelikut, shtresat e izolimit ngjitës dhe materialet e fërkimit. Blloku i fërkimit është i përbërë nga materiale të fërkimit dhe ngjitës, dhe është shtrydhur në diskun e frenave ose daulle të frenave kur frenon për të prodhuar fërkime, në mënyrë që të arrijë qëllimin e ngadalësimit të automjeteve dhe frenimit. Për shkak të fërkimit, blloku i fërkimit gradualisht do të vishet, në përgjithësi, sa më i ulët kostoja e pads të frenave të veshin më shpejt. Pasi të përdoret materiali i fërkimit, pads e frenave duhet të zëvendësohen në kohë, përndryshe mbrapa çeliku do të jetë në kontakt të drejtpërdrejtë me diskun e frenave, duke rezultuar në humbjen e efektit të frenimit dhe dëmtimin e diskut të frenave. Prodhuesit e mëposhtëm të jastëkut të frenave automobilistikë ju marrin për të kuptuar sistemin e frenave të makinës.

Parimi i punës i frenave është fërkimi, duke përdorur fërkimin midis jastëkut të frenave dhe diskut të frenave dhe gomës dhe tokës, energjia kinetike e automjetit shndërrohet në energjinë e nxehtësisë pas fërkimit, dhe makina është ndalur. Një sistem i frenave me efikasitet të mirë duhet të jetë në gjendje të sigurojë forcë të qëndrueshme, të mjaftueshme dhe të kontrollueshme të frenimit, dhe të ketë kapacitet të mirë të transmetimit hidraulik dhe shpërndarjes së nxehtësisë për të siguruar që forca e aplikuar nga shoferi nga pedali i frenave mund të transmetohet plotësisht dhe në mënyrë efektive në pompën kryesore dhe secilën pompë, dhe të shmangë dështimin hidraulik dhe rënien e frenave të shkaktuar nga nxehtësia e lartë. Sistemi i frenave në makinë është i ndarë në dy kategori: disk dhe daulle, por përveç avantazhit të kostos, efikasiteti i frenave të daulleve është shumë më pak se frenat e diskut.

Koha e Postimit: Nëntor-12-2024