Pads e frenave automobilistikë: Siç sugjeron emri, është një pajisje mekanike e frenave që mund të ngadalësojë shpejtësinë, e njohur gjithashtu si një zvogëlues. E thënë thjesht: Pedali i frenave të makinës është nën timon, hap në pedalin e frenave, presionin e lidhjes së levës së frenave dhe transferimin në daulle të frenave në diskun e frenave të mbërthyer, në mënyrë që makina të ngadalësohet ose të ndalojë së vrapuari. Frenat manuale të makinës janë në ingranazhe dhe të lidhura me shufrat e frenave. Ekziston gjithashtu një frena e zakonshme e biçikletave, e cila ngadalësohet nga një frena shufër ose një frenë disku e fiksuar në kornizë.
Sistemi i frenave i fshehur në timon është një pajisje e rëndësishme që luan rolin e ndalimit të makinës në lëvizje. Pajisja e frenave të prodhuesit të jastëkut të frenave të makinës gjeneron fërkime midis jastëkut të frenave dhe daulleve të rrotave ose diskut, dhe shndërron energjinë kinetike të makinës në energji të nxehtësisë në procesin e fërkimit. Pajisjet e zakonshme të frenave kanë dy lloje të "frenave të daulleve" dhe "frenave të diskut", karakteristikat e tyre themelore janë si më poshtë:
Së pari, frena e daulleve:
Dy jastëkë të frenave gjysmë rrethorë janë rregulluar brenda qendrës së rrotës, dhe "parimi i levës" përdoret për të shtyrë pads e frenave në mënyrë që jastëkët e frenave të kontaktojnë me sipërfaqen e brendshme të daulleve të rrotës dhe fërkimit.
Frenat e daulleve janë përdorur në automobila për gati një shekull, por për shkak të besueshmërisë së tij dhe forcës së fuqishme të frenimit, frenat e daulleve janë ende të konfiguruara në shumë modele sot (kryesisht përdoren në rrotat e pasme). Frena e daulleve është që të shtyjë pads e frenave të instaluara në daulle të frenave nga presioni hidraulik, në mënyrë që fërkimi i pads të frenave me sipërfaqen e brendshme të daulleve të frenave me rrotullimin e rrotës, dhe të prodhojë efektin e frenimit.
Sipërfaqja e brendshme e daulleve të frenave të frenave të daulleve është pozicioni ku pajisja e frenave prodhon çift rrotullues të frenimit. Nën gjendjen e marrjes së të njëjtit çift rrotullues të frenimit, diametri i daulleve të frenave të pajisjes së frenave të daulleve mund të jetë shumë më e vogël se ajo e diskut të frenave të frenave të diskut. Prandaj, për të marrë një forcë të fuqishme frenimi, automjetet e mëdha me ngarkesa të rënda mund të instalojnë vetëm frena daulle në hapësirën e kufizuar të buzës së rrotave.
Së dyti, frena e diskut:
Dy pads frenash kontrollohen nga kaliperët e frenave për të kapur diskun e frenave në timon. Kur jastëkët e frenave shtrëngojnë diskun, ka fërkime midis tyre. Disqet e frenave të përdorura nga veturat sportive me performancë të lartë janë kryesisht disqe të ventilimit të shpuar, të cilat kanë një efekt të mirë ftohjeje, dhe ajri i ftohtë kalon nëpër rrota për të ftohur disqet e frenave.
Koha e postimit: Jan-02-2025