Tavolina e frenave të montuar në tymin e 9 problemeve kryesore

A i dini 9 problemet kryesore që pinë duhan kur instaloni pads të frenave të makinave （Pastillas de Freno Para Coche）?

Për sigurinë e automjetit, pads e frenave janë përbërësit më kritikë të sigurisë. Disku i frenave luan një rol vendimtar në efektivitetin e frenave. Kur frenoni, fërkimi gjenerohet në diskun e frenave, në mënyrë që të arrihet qëllimi i ngadalësimit të automjetit. Sipërfaqja e fërkimit gradualisht do të lodhet për shkak të fërkimit. Energjia kinetike e automjetit shndërrohet në energji të nxehtësisë, e cila ndalon automjetin.

Një sistem i mirë dhe efikas i frenimit （Pastillas de Freno Buenas） duhet të jetë në gjendje të sigurojë një forcë të qëndrueshme, adekuate dhe të kontrollueshme të frenimit, dhe të ketë aftësi të mira të transmetimit hidraulik dhe shpërndarjes së nxehtësisë për të siguruar që forca e aplikuar nga pedali i frenave mund të transmetohet plotësisht dhe efikas në cilindrin master dhe secilën cilindër të frenave. COE. Shmangni pompën për shkak të nxehtësisë së lartë të shkaktuar nga dështimi hidraulik dhe degradimi termik i frenave.

Tavolinat e frenave të makinave të reja pinë duhan për arsyet e mëposhtme:

Produktet e prodhuesve të jastëkut të frenave të automobilave （Provedores de Pastillas de Freno） kanë rreth 20% lëndë organike. Kur temperatura është shumë e lartë, ajo do të dekompozohet dhe pi duhan, dhe do të formojë vaj në sipërfaqen e jastëkut të frenave, duke ndikuar në efektin e frenimit.

1. Koha e gjatë në zbritje dhe frenimi i shpeshtë do të çojnë në temperaturë të lartë dhe tym.

2. Përmbajtja organike e pakualifikuar në formulën e frenimit ose procesi i paqëndrueshëm i prodhimit do të shkaktojë tym.

3. Instalimi i papërshtatshëm i jastëkut të frenave do të bëjë që jastëku i frenave dhe disku i frenave të mos ndahen normalisht, dhe të vazhdojnë të prodhojnë fërkime të temperaturës së lartë dhe tym.

4. Boshti rrëshqitës i kapëses lundruese të cilindrit ndihmës të frenave është ndryshkur, disku i frenave dhe disku i frenave nuk mund të ndahen plotësisht, dhe tymi lëshohet pas frenimit.

5. Vaji i frenave nuk është ndryshuar për një kohë të gjatë, dhe pistoni nuk mund të funksionojë normalisht. Lëngu i frenave është aplikuar në DOT5 për shumë kohë. Nëse pistoni nuk zëvendësohet rregullisht, ndryshku do të bëjë që pads e frenave të mos kthehen normalisht, dhe pads e frenave pi duhan.

6. Ekziston një hendek midis pads të frenave të zëvendësuar rishtas dhe diskut të vjetër të frenave, i cili kërkon vrapim të qetë. Nëse frenimi i urgjencës me shpejtësi të lartë do të prodhojë fërkime të temperaturës së lartë dhe tym.

7 Kur instaloni diskun e ri dhe diskun e ri, ju lutemi mos pastroni sipërfaqen e diskut të frenave me vaj anti-rus ose bojë anti-rus. Ata avullojnë dhe digjen dhe pinë duhan nën frenën e temperaturave të larta.

8. Disa pads të reja të frenave kanë një shtresë mbrojtëse të filmit plastik ose letër kraft në pllakën e çelikut, e cila nuk mund të hiqet gjatë procesit të montimit, dhe temperatura e lartë do të shkaktojë tym.

9. Disku i pabarabartë i frenave do të shkaktojë veshje ekscentrike dhe fërkime për të prodhuar tym.