Pads e frenave automobilistikë kanë veshur pjesë, dhe me rritjen e kohës së frenimit, pads e frenave do të bëhen më të holla dhe më të holla. Pra, prodhuesit e jastëkut të frenave automobilistikë ju marrin për të kuptuar se si jastëkët e frenave të diskut rregullojnë hendekun e frenave?
Ne e dimë se kur frenoni, jastëkët e frenave të diskut mbështeten në pistonin e kaliperit të frenave, shtyni, dhe më pas pads e frenave dhe fërkimin e diskut të frenave për të arritur frenimin, atëherë ne nuk kemi menduar, pasi të lëshojmë frenën, pads e frenave janë si ta ktheni atë, sot prodhuesit e jastëkut të frenave Shandong dhe të gjithë së bashku për të studiuar këtë problem.
Kur të futemi në frena, unaza e vulës së pistonit do të deformohet, kur të lëshohet frena, unaza e deformuar e vulës do të kthehet në gjendjen e saj origjinale, në mënyrë që presioni nga live të tërhiqet përsëri për të arritur kthimin e pistonit dhe Tavolina e frenave, kështu që pasi caliper të përdoret për një kohë të gjatë, unaza e vulës do të shfaqet në plakje dhe elasticitet të pamjaftueshëm, i cili nuk mund të jetë një kthim i mirë i shkaktuar nga frena e zvarritjes së frenave.
Pasi të lëshojmë frenën, disku i frenave është akoma rrotullues, dhe rotacioni i diskut të frenave do të shtyjë jastëkun e frenave, i cili është ekuivalent për të ndihmuar, nëse nuk është e lehtë për tu kuptuar, mund të imagjinoni një skenë në jetë: të dyja Duart mbajnë një libër relativisht të hollë, dhe pastaj shpejt tërheq librin prej tij, do t'i shtyjë duart pak, kthesa spirale e frenave për të shtyrë jastëkun e frenave është një e vërtetë e tillë, dhe shpejtësia e spirales së frenave është më e shpejtë, shtyni forcën e frenave të frenave është Më e madhe.
Këtu, prodhuesit e jastëkut të frenave automatik duhet të thonë se unaza e vulosjes dhe rregullimi automatik i hendekut të frenave. Gjatë përdorimit të pads të frenave, hendeku midis pads të frenave dhe disqeve të frenave gradualisht do të rritet për shkak të veshjes, kur deformimi i vulës së pistonit arrin kufirin gjatë frenimit, pistoni ende mund të vazhdojë të ecë përpara nën veprimin e presionit të lëngshëm deri në frena Disku është i ngjeshur; Sidoqoftë, kur frena hiqet, unaza e vulosjes mund të bëjë që distanca e kthimit të pistonit të jetë e njëjtë, domethënë, hendeku midis jastëkut të frenave dhe diskut të frenave ende mban vlerën standarde.
Pads e frenave të diskut luajnë një rol të rëndësishëm në të gjithë sistemin e frenave të automobilave, duke mbrojtur sigurinë e njerëzve dhe automjeteve.
Koha e Postimit: Shkurt-21-2025