Në drejtimin tonë të përditshëm, çfarë problemesh do të hasin tabelat e frenave? Për këto probleme si të gjykojmë dhe zgjidhim ne ofrojmë zgjidhjet e mëposhtme për referencë të pronarit.
01. Ka brazda në diskun e frenave që çojnë në brazdë të jastëkëve të frenave (sipërfaqja e pabarabartë e tabelave të frenave)
Përshkrimi i fenomenit: sipërfaqja e bllokut të frenave është e pabarabartë ose e gërvishtur.
Analiza e shkakut:
1. Disku i frenave është i vjetër dhe ka brazda serioze në sipërfaqe (disku i frenave i pabarabartë)
2. Në përdorim, grimca të mëdha si rëra hyjnë midis diskut të frenave dhe jastëkëve të frenave.
3. Shkaktuar nga jaskat inferiore të frenave, fortësia e materialit të diskut të frenave nuk plotëson kërkesat e cilësisë
Zgjidhja:
1. Zëvendësoni jastëkët e rinj të frenave
2. Hiqeni skajin e diskut (diskut)
3. Thithni qoshet e jastëkëve të frenave me një skedar (kamfer) dhe hiqni papastërtitë në sipërfaqen e tabelave të frenave
02. Mbushjet e frenave nuk janë konsistente
Përshkrimi i fenomenit: veshja e tabelave të frenave majtas dhe djathtas është e ndryshme, fuqia e frenimit të rrotave të majta dhe të djathta nuk është e njëjtë, dhe makina ka një devijim.
Analiza e shkakut: Forca e frenimit të rrotave të majta dhe të djathta të makinës nuk është e njëjtë, mund të ketë ajër në tubacionin hidraulik, sistemi i frenimit është i gabuar ose pompa e frenave është e gabuar.
Zgjidhja:
1. Kontrolloni sistemin e frenave
2. Kulloni ajrin nga linja hidraulike
03. Blloku i frenave nuk është në kontakt të plotë me diskun e frenave
Përshkrimi i fenomenit: sipërfaqja e fërkimit të bllokut të frenave dhe disku i frenave nuk janë në kontakt të plotë, duke rezultuar në konsum të pabarabartë, forca e frenimit është e pamjaftueshme gjatë frenimit dhe është e lehtë të prodhohet zhurmë.
Analiza e shkakut:
1. Instalimi nuk është në vend, jasku i frenave dhe disku i frenave nuk janë në kontakt të plotë
2. Kapësja e frenave është e lirshme ose nuk kthehet pas frenimit 3. Mbajtësit ose disqet e frenave janë të pabarabarta
Zgjidhja:
1. Instaloni jastëkun e frenave në mënyrë korrekte
2. Shtrëngoni trupin e kapëses dhe lubrifikoni shufrën udhëzuese dhe trupin e prizës
3. Nëse kaliperi i frenave është i gabuar, ndërroni kalibrin e frenave në kohë
4. Matni trashësinë e diskut të frenave në pozicione të ndryshme me një kaliper. Nëse trashësia tejkalon kufirin e lejuar të tolerancës, zëvendësoni diskun e frenave në kohë
5. Përdorni kalibrat për të matur trashësinë e tabelave të frenave në pozicione të ndryshme, nëse tejkalon diapazonin e lejuar të tolerancës, ju lutemi ndërroni tapat e frenave në kohë
04. Çngjyrosje e pasme e çelikut të jastëkut të frenave
Përshkrimi i fenomenit:
1. Pjesa e pasme prej çeliku e jastëkut të frenave ka njollë të dukshme dhe materiali i fërkimit ka ablacion
2. Efekti i frenimit do të ulet ndjeshëm, koha e frenimit dhe distanca e frenimit do të rritet
Analiza e shkakut: Për shkak se pistoni i pincës nuk kthehet për një kohë të gjatë, zvarritja e kohës së fabrikës është shkaktuar nga bluarja.
Zgjidhja:
1. Mirëmbani kaliperin e frenave
2. Zëvendësoni kaliperin e frenave me një të re
05. Deformimi i shpinës së çelikut, bllokimi i fërkimit
Analiza e shkakut: gabimi i instalimit, çeliku kthehet në pompën e frenave, jastëkët e frenave nuk janë ngarkuar saktë në kaliperin e brendshëm të frenave të kaliperit. Kunja udhëzuese është e lirshme, duke bërë që pozicioni i frenimit të zhvendoset.
Zgjidhja: Zëvendësoni jastëkët e frenave dhe instaloni ato siç duhet. Kontrolloni pozicionin e instalimit të jastëkëve të frenave dhe jaskat e frenave të paketimit janë instaluar saktë. Kontrolloni kalibrat e frenave, kunjat e frenave, etj. Nëse ka ndonjë problem, ndërroni kalibrin e frenave, kunjat e frenave, etj.
06. Konsumimi normal
Përshkrimi i fenomenit: një palë pads frenave veshin normale, pamja e vjetër, veshin në mënyrë të barabartë, është veshur në pjesën e pasme të çelikut. Koha e përdorimit është më e gjatë, por është konsumim normal.
Zgjidhja: Zëvendësoni tavat e frenave me të reja.
07. Mbushjet e frenave janë zbërthyer kur nuk janë në përdorim
Përshkrimi: Mbështesat e frenave të papërdorura janë zbërthyer.
Analiza e shkakut: Mund të ndodhë që riparimi nuk e ka kontrolluar modelin pas marrjes së tamponit të frenave dhe modeli është konstatuar se ishte i gabuar pas këputjes së makinës.
Zgjidhja: Ju lutemi kontrolloni me kujdes modelin e jastëkut të frenave përpara se të ngarkoni dhe kryeni çiftimin e duhur të modelit.
08. Blloku i fërkimit të bllokut të frenave, thyerje e shpinës prej çeliku
Analiza e arsyes:
1. Problemet e cilësisë së furnizuesit shkaktuan rënien e bllokut të fërkimit
2. Produkti ishte i lagur dhe i ndryshkur gjatë transportit, duke rezultuar në rënien e bllokut të fërkimit
3. Ruajtja jo e duhur nga klienti bën që tavat e frenave të jenë të lagura dhe të ndryshkura, duke rezultuar në rënien e bllokut të fërkimit
Zgjidhja: Ju lutemi korrigjoni transportin dhe ruajtjen e jastëkëve të frenave, mos u lagni.
09. Ka probleme me cilësinë me tavat e frenave
Përshkrimi i fenomenit: ka padyshim një objekt të fortë në materialin e fërkimit të tabelave të frenave, duke rezultuar në dëmtimin e diskut të frenave, në mënyrë që tastieri i frenave dhe disku i frenave të kenë një brazdë konkave dhe konveks.
Analiza e arsyes: jastëkët e frenave në procesin e prodhimit të materialit të fërkimit të pabarabartë ose papastërtive të përziera në lëndët e para, kjo situatë është një problem cilësor.
Koha e postimit: Dhjetor-19-2024