Në ngarjen tonë të përditshme, cilat probleme do të takohen pads e frenave? Për këto probleme si të gjykojmë dhe zgjidhim ne ofrojmë zgjidhjet e mëposhtme për referencën e pronarit.
01. Ka grooves në diskun e frenave që çon në gropën e pads të frenave (sipërfaqja e pabarabartë e pads të frenave)
Përshkrimi i fenomenit: Sipërfaqja e jastëkut të frenave është e pabarabartë ose e gërvishtur.
Analiza e Shkakut:
1. Disku i frenave është i vjetër dhe ka grooves serioze në sipërfaqe (disk i pabarabartë i frenave)
2 Në përdorim, grimca të mëdha si rëra hyjnë midis diskut të frenave dhe pads të frenave.
3 i shkaktuar nga pads infra inferior, ngurtësia e materialit të diskut të frenave nuk plotëson kërkesën e cilësisë
Zgjidhja:
1. Zëvendësoni pads e reja të frenave
2. Vishni buzën e diskut (disk)
3. Blunt qoshet e pads të frenave me një skedar (kamfer) dhe hiqni papastërtitë në sipërfaqen e pads të frenave
02. Pads frenash veshin në kundërshtim
Përshkrimi i fenomenit: Veshja e pads e frenave të majtë dhe të djathtë është i ndryshëm, fuqia e frenimit të rrotave të majta dhe të djathta nuk është e njëjtë, dhe makina ka një devijim.
Analiza e Shkakut: Forca e frenimit të rrotave të majta dhe të djathta të makinës nuk është e njëjtë, mund të ketë ajër në tubacionin hidraulik, sistemi i frenave është i gabuar, ose pompa e frenave është e gabuar.
Zgjidhja:
1. Kontrolloni sistemin e frenave
2. Kullojeni ajrin nga vija hidraulike
03. Jastëku i frenave nuk është në kontakt të plotë me diskun e frenave
Përshkrimi i fenomenit: Sipërfaqja e fërkimit të jastëkut të frenave dhe disku i frenave nuk janë në kontakt të plotë, duke rezultuar në veshje të pabarabarta, forca e frenave është e pamjaftueshme kur frenohet, dhe është e lehtë të prodhosh zhurmë.
Analiza e Shkakut:
1. Instalimi nuk është në vend, jastëku i frenave dhe disku i frenave nuk janë në kontakt të plotë
2. Kthesa e frenave është e lirshme ose nuk kthehet pas frenimit 3. Pads e frenave ose disqe janë të pabarabarta
Zgjidhja:
1. Instaloni në mënyrë korrekte jastëkun e frenave
2. Shtrëngoni trupin e kapëses dhe lubrifikoni shufrën udhëzuese dhe trupin e prizës
3. Nëse kalipi i frenave është i gabuar, zëvendësoni kalipin e frenave në kohë
4. Matni trashësinë e diskut të frenave në pozicione të ndryshme me një kalip. Nëse trashësia tejkalon gamën e lejueshme të tolerancës, zëvendësoni diskun e frenave në kohë
5. Përdorni calipers për të matur trashësinë e pads të frenave në pozicione të ndryshme, nëse tejkalon gamën e lejueshme të tolerancës, ju lutemi zëvendësoni pads e frenave në kohë
04. Ngjarja e prapme e çelikut të jastëkut të frenave
Përshkrimi i fenomenit:
1. Kthimi i çelikut të jastëkut të frenave ka njollë të dukshme, dhe materiali i fërkimit ka ablacion
2. Efekti i frenimit do të ulet ndjeshëm, koha e frenimit dhe distanca e frenimit do të rritet
Analiza e Shkakut: Për shkak se pistoni PIRA nuk kthehet për një kohë të gjatë, zvarritja e kohës së fabrikës e shkaktuar nga bluarja.
Zgjidhja:
1. Mirëmbajtja e kalipit të frenave
2. Zëvendësoni kaliperin e frenave me një të ri
05. Deformimi i Kthimit të çelikut, blloku i fërkimit të fikur
Analiza e shkakut: Gabimi i instalimit, çeliku përsëri në pompën e frenave, pads e frenave nuk ngarkohen saktë në kaliperin e brendshëm të frenave të kaliperit. Pin udhëzues është i lirshëm, duke e bërë pozicionin e frenimit të kompensuar.
Zgjidhja: Zëvendësoni pads e frenave dhe instaloni ato në mënyrë korrekte. Kontrolloni pozicionin e instalimit të pads të frenave, dhe pads e frenave të paketimit janë instaluar saktë. Kontrolloni kaliperët e frenave, kunjat e frenave, etj. Nëse ka ndonjë problem, zëvendësoni kaliperin e frenave, kunjin e frenave, etj.
06. Veshja dhe lot normal
Përshkrimi i fenomenit: Një palë pads e frenave normale të veshjes, shfaqja e të vjetrës, veshja në mënyrë të barabartë, është veshur në mbrapa çeliku. Koha e përdorimit është më e gjatë, por është veshje normale.
Zgjidhja: Zëvendësoni pads e frenave me të reja.
07. Tavolina e frenave janë bashkuar kur nuk janë në përdorim
Përshkrimi: Pads e frenave të papërdorura janë ngarkuar.
Analiza e Shkakut: Mund të jetë që dyqani i riparimit nuk e kontrolloi modelin pasi të merrte jastëkun e frenave, dhe modeli u zbulua se ishte i gabuar pasi të ndante makinën.
Zgjidhja: Ju lutemi kontrolloni me kujdes modelin e jastëkut të frenave përpara se të ngarkoni, dhe kryeni çiftimin e duhur të modelit.
08. Blloku i fërkimit të jastëkut të frenave, fraktura e pasme e çelikut
Analiza e arsyes:
1. Problemet e cilësisë së furnizuesit bënë që blloku i fërkimit të binte
2. Produkti ishte i lagësht dhe i ndryshkur gjatë transportit, duke rezultuar në bllokun e fërkimit për të rënë
3. Ruajtja e pahijshme nga klienti bën që pads e frenave të jenë të lagura dhe të ndryshkur, duke rezultuar në bllokimin e fërkimit që bie
Zgjidhja: Ju lutemi korrigjoni transportin dhe ruajtjen e pads të frenave, mos merrni të lagur.
09. Ka probleme cilësore me pads frenash
Përshkrimi i fenomenit: Padyshim që ekziston një objekt i vështirë në materialin e fërkimit të jastëkut të frenave, duke rezultuar në dëmtimin e diskut të frenave, në mënyrë që jastëku i frenave dhe disku i frenave të kenë një zakon konkave dhe konveks.
Analiza e arsyes: Pads e frenave në procesin e prodhimit Materiali i fërkimit duke përzier të pabarabartë ose papastërti të përziera në lëndët e para, kjo situatë është një problem cilësor.
Koha e postimit: Dhjetor-19-2024