Metoda 1: Shikoni trashësinë
Trashësia e një blloku të ri frenash është përgjithësisht rreth 1.5 cm dhe trashësia gradualisht do të bëhet më e hollë me fërkime të vazhdueshme në përdorim.Teknikët profesionistë sugjerojnë që kur trashësia e tastierës së frenimit të vëzhgimit me sy të lirë ka lënë vetëm trashësinë 1/3 origjinale (rreth 0,5 cm), pronari duhet të rrisë frekuencën e vetë-testimit, gati për t'u zëvendësuar.Sigurisht, modelet individuale për arsye të dizajnit të rrotave, nuk kanë kushtet për të parë me sy të lirë, duhet të heqin gomën për të përfunduar.
Metoda 2: Dëgjoni tingullin
Nëse frena shoqërohet nga zhurma e "hekurit të fërkimit të hekurit" në të njëjtën kohë (mund të jetë edhe roli i tastës së frenave në fillim të instalimit), jasku i frenave duhet të ndërrohet menjëherë.Për shkak se shenja kufitare në të dy anët e tastës së frenave ka fërkuar drejtpërdrejt diskun e frenave, kjo dëshmon se tasku i frenave e ka tejkaluar kufirin.Në këtë rast, në zëvendësimin e tabakave të frenave në të njëjtën kohë me inspektimin e diskut të frenave, ky tingull shpesh ndodh kur disku i frenave është dëmtuar, edhe nëse zëvendësimi i tabelave të reja të frenave ende nuk mund të eliminojë tingullin, nevoja serioze për të zëvendësoni diskun e frenave.
Metoda 3: Ndjeni forcë
Nëse frena ndihet shumë e vështirë, mund të ndodhë që tastieri i frenimit të ketë humbur në thelb fërkimin dhe duhet të zëvendësohet në këtë moment, përndryshe do të shkaktojë një aksident të rëndë.
Mbushjet e frenave mund të konsumohen shumë shpejt për një sërë arsyesh.Këtu janë disa shkaqe të zakonshme që mund të shkaktojnë konsumim të shpejtë të jastëkëve të frenave:
Zakonet e drejtimit: Zakonet intensive të drejtimit, të tilla si frenimi i shpeshtë i papritur, ngasja afatgjatë me shpejtësi të lartë, etj., do të çojnë në rritjen e konsumit të jastëkëve të frenave.Zakonet e paarsyeshme të drejtimit do të rrisin fërkimin midis tastës së frenave dhe diskut të frenave, duke përshpejtuar konsumimin
Kushtet e rrugës: ngasja në kushte të këqija rrugore, të tilla si zona malore, rrugë me rërë, etj., do të rrisë konsumimin e tabakave të frenave.Kjo është për shkak se jaskat e frenave duhet të përdoren më shpesh në këto kushte për të mbajtur automjetin të sigurt.
Dështimi i sistemit të frenave: Dështimi i sistemit të frenave, si disku i pabarabartë i frenave, dështimi i kalibrit të frenave, rrjedhja e lëngut të frenave, etj., mund të çojë në kontakt jonormal midis tastës së frenave dhe diskut të frenave, duke përshpejtuar konsumimin e tastit të frenave. .
Tabelat e frenave me cilësi të ulët: Përdorimi i jastëkëve të frenave me cilësi të ulët mund të shkaktojë që materiali të mos jetë rezistent ndaj konsumit ose efekti i frenimit nuk është i mirë, duke përshpejtuar konsumimin.
Instalimi jo i duhur i tabelave të frenave: instalimi i gabuar i tabelave të frenave, si p.sh. aplikimi i gabuar i ngjitësit kundër zhurmës në pjesën e pasme të tabelave të frenave, instalimi i gabuar i tabelave kundër zhurmës së frenave, etj., mund të çojë në kontakt jonormal midis tabelave të frenave. dhe disqet e frenave, konsumimi i përshpejtuar.
Nëse problemi i veshjes shumë të shpejtë të jastëkëve të frenave ekziston ende, drejtohuni në dyqanin e riparimit për mirëmbajtje për të përcaktuar nëse ka probleme të tjera dhe merrni masat e duhura për t'i zgjidhur ato.
1, kjo shpesh shkaktohet nga jastëkët e frenave ose deformimi i diskut të frenave.Ajo lidhet me materialin, saktësinë e përpunimit dhe deformimin e nxehtësisë, duke përfshirë: ndryshimin e trashësisë së diskut të frenave, rrumbullakësinë e tamburit të frenave, konsumimin e pabarabartë, deformimin e nxehtësisë, pikat e nxehtësisë etj.
Trajtimi: Kontrolloni dhe zëvendësoni diskun e frenave.
2. Frekuenca e dridhjeve e krijuar nga jaskat e frenave gjatë frenimit rezonon me sistemin e pezullimit.Trajtimi: Bëni mirëmbajtjen e sistemit të frenimit.
3. Koeficienti i fërkimit të jastëkëve të frenave është i paqëndrueshëm dhe i lartë.
Trajtimi: Ndaloni, kontrolloni vetë nëse frena funksionon normalisht, nëse ka ujë në diskun e frenave, etj., mënyra e sigurimit është të gjeni një dyqan riparimi për të kontrolluar, sepse mund të jetë edhe kaliperi i frenave që nuk është në rregull. pozicionuar ose presioni i vajit të frenave është shumë i ulët.
Në rrethana normale, tabelat e reja të frenave duhet të kalojnë në 200 kilometra për të arritur efektin më të mirë të frenimit, prandaj, në përgjithësi rekomandohet që automjeti që sapo ka zëvendësuar tabakatë e reja të frenave duhet të drejtohet me kujdes.Në kushte normale drejtimi, jaskat e frenave duhet të kontrollohen çdo 5000 kilometra, përmbajtja jo vetëm që përfshin trashësinë, por gjithashtu kontrolloni gjendjen e konsumimit të tabelave të frenave, si p.sh. nëse shkalla e konsumimit në të dyja anët është e njëjtë, nëse kthimi është falas etj., dhe situata jonormale duhet të trajtohet menjëherë.Rreth asaj se si përshtaten jaskat e reja të frenave.
Mercedes E-Class Saloon (W211) 2002/03-2009/03 | E-Class (W211) E 200 NGT (211.041) | E-Class (W211) E 270 CDI (211.016) | E-Class (W211) E 320 (211.065) | Mercedes E-Class Wagon (S211) 2003/02-2009/07 | E-Class Tourer (S211) E 220 T CDI (211.206, 211.606) |
E-Class (W211) E 200 CDI (211.004) | E-Class (W211) E 220 CDI (211.006) | E-Class (W211) E 280 (211.054) | E-Class (W211) E 320 CDI (211.022) | E-Class Vagon (S211) E 200 CDI (211.207) | E-Class Tourer (S211) E 240 (211.261) |
E-Class (W211) E 200 CDI (211.004) | E-Class (W211) E 220 CDI (211.006) | E-Class (W211) E 280 CDI (211.020) | E-Class (W211) E 320 CDI (211.026) | E-Class Vagon (S211) E 200 CDI (211,208) | E-Class Tourer (S211) E 240 4-matic (211.280) |
E-Class (W211) E 200 CDI (211.007) | E-Class (W211) E 220 CDI (211.008) | E-Class (W211) E 280 CDI (211.023) | E-Class (W211) E 350 (211.056) | E-Class Station Wagon (S211) E 200 Kompressor (211.241) | E-Class Station Wagon (S211) E 270 T CDI (211.216) |
E-Class Saloon (W211) E 200 CGI | E-Class (W211) E 230 (211.052) | E-Class (W211) E 280 CDI 4-matic (211.084) | Mercedes E-CLASS (W212) 2009/01- | E-Class Station Wagon (S211) E 200 T Kompressor (211.242) | E-Class Vagon (S211) E 280 CDI (211.220) |
E-Class (W211) E 200 Kompressor (211.041) | E-Class (W211) E 240 (211.061) | E-Class (W211) E 300 BlueTEC (211.024) | E-CLASS (W212) E 200 NGT (212.041) | E-Class Vagon (S211) E 220 CDI (211.206) | E-Class Station Wagon (S211) E 280 T CDI (211.223) |
E-Class (W211) E 200 Kompressor (211.042) | E-Class (W211) E 240 4-matic (211.080) |
37306 0E | D987 | D9878517 | 700 | 869 | 578.0 |
AC703581D | D987-7889 | FBP1304 | MDB2539 | 32846 | 578.0 W |
PAD1316 | D987-8517 | 181527701 | FD7007A | 10 91 6452 | GDB1542 |
603999 | FBP-1304 | 101012828 | 223346 | 2374303 | V30-8145 |
13.0460-3999.2 | BL1829A4 | 05P1124 | 003 420 65 20 | 2374320515 | 598638 |
13.0470-3999.2 | 6115424 | 363702161299 | 003 420 99 20 | 2374320525 | GBP23743A |
BA2221 | 7511 | 6745 | 004 420 79 20 | 23743 205 2 5 T4211 | 151-1935 |
573091B | 181527 | 22-0562-0 | 004 420 87 20 | 2374391 | P8903.02 |
DB1667 | 181527-701 | 990.02 | Një 003 420 99 20 | 34206520 | 23428 |
0 986 424 787 | 880034206520 | 025 237 4320 | Një 004 420 87 20 | 34209920 | 23743 |
PA1634 | 573091J | 025 237 4320-1/PD | 12127 | 44207920 | 23744 |
23743 00 701 10 | 373060E | 025 237 4320/S | T5154 | 44208720 | 23743.200.2 |
822-562-0 | 13046039992 | 025 237 4320/JP | 7.63 | A0034209920 | 811023038 |
LP1791 | 13047039992 | 025 237 4320/W | BP1364 | A0044208720 | 5780 |
12-1020 | 986424787 | 2205620 | T0610156 | 7630 | 5780 W |
16452 | 237430070110 | 99002 | 2990.02 | 299002 | V308145 |
FDB1414 | 8225620 | 252374320 | 603581 | SP403 | WBP23743A |
FQT1414 | 121020 | 02523743201PD | D3432 | 10916452 | 1511935 |
FSL1414 | 7889D987 | 0252374320S | 1501223346 | 2374320525T4211 | P890302 |
7889-D987 | 8517D987 | 0252374320 SW | SP 403 | 8110 23038 | 237432002 |
8517-D987 | D9877889 | 0252374320W |