D987 Pads frenash qeramike për motoçikleta

Përshkrimi i shkurtër:

Pozicioni:Rrotë e përparme

Sistemi i frenimit:Bos

Gjerësia:137 mm

Lartësia:67.8 mm

Trashësia:20.1 mm

Dërgoni email tek ne

Detaje

Modelet e aplikueshme të makinave

Referenca ModelNNumber

Kontrolloni vetë jastëkët e frenave?

Metoda 1: Shikoni trashësinë

Trashësia e një jastëku të ri të frenave është përgjithësisht rreth 1.5 cm, dhe trashësia gradualisht do të bëhet më e hollë me fërkime të vazhdueshme në përdorim. Teknikët profesionistë sugjerojnë që kur trashësia e bllokimit të frenave të vëzhgimit të syve të lirë ka lënë vetëm trashësinë origjinale 1/3 (rreth 0.5cm), pronari duhet të rrisë shpeshtësinë e vetë-testit, të gatshëm për të zëvendësuar. Sigurisht, modelet individuale për shkak të arsyeve të projektimit të rrotave, nuk kanë kushte për të parë syrin e lirë, duhet të heqin gomën për të përfunduar.

Metoda 2: Dëgjoni tingullin

Nëse frena shoqërohet me tingullin e "hekurit të fërkimit të hekurit" në të njëjtën kohë (mund të jetë edhe roli i jastëkut të frenave në fillim të instalimit), jastëku i frenave duhet të zëvendësohet menjëherë. Për shkak se shenja kufitare në të dy anët e jastëkut të frenave ka fërkuar drejtpërdrejt diskun e frenave, ajo dëshmon se jastëku i frenave ka tejkaluar kufirin. Në këtë rast, në zëvendësimin e pads të frenave në të njëjtën kohë me inspektimin e diskut të frenave, kjo tingull shpesh ndodh kur disku i frenave është dëmtuar, edhe nëse zëvendësimi i pads të reja të frenave ende nuk mund të eliminojë tingullin, nevoja serioze për të zëvendësuar diskun e frenave.

Metoda 3: Ndjeni forcën

Nëse frena ndihet shumë e vështirë, mund të jetë që jastëku i frenave në thelb ka humbur fërkimin, dhe ajo duhet të zëvendësohet në këtë kohë, përndryshe do të shkaktojë një aksident të rëndë.

Causesfarë i bën pads frenave të veshin shumë shpejt?

Tavolina e frenave mund të lodhet shumë shpejt për një sërë arsyesh. Këtu janë disa shkaqe të zakonshme që mund të shkaktojnë veshje të shpejtë të pads të frenave:

Zakonet e drejtimit: Zakonet intensive të drejtimit, të tilla si frenimi i shpeshtë i papritur, ngarja me shpejtësi të lartë afatgjatë, etj., Do të çojë në rritjen e veshjes së jastëkut të frenave. Zakonet e paarsyeshme të drejtimit do të rrisin fërkimin midis jastëkut të frenave dhe diskut të frenave, duke përshpejtuar veshin

Kushtet e rrugës: Vozitja në kushte të dobëta të rrugës, të tilla si zonat malore, rrugët me rërë, etj., Do të rrisin veshin e pads të frenave. Kjo për shkak se pads e frenave duhet të përdoren më shpesh në këto kushte për ta mbajtur automjetin të sigurt.

Dështimi i sistemit të frenave: Dështimi i sistemit të frenave, siç është disku i pabarabartë i frenave, dështimi i kaliperit të frenave, rrjedhja e lëngut të frenave, etj., Mund të çojë në kontakt jonormal midis jastëkut të frenave dhe diskut të frenave, duke përshpejtuar veshin e jastëkut të frenave.

Pads frenash me cilësi të ulët: Përdorimi i pads frenash me cilësi të ulët mund të çojë në material nuk është rezistent ndaj veshjes ose efekti i frenimit nuk është i mirë, duke përshpejtuar kështu veshin.

Instalimi i pahijshëm i pads të frenave: Instalimi i pasaktë i pads të frenave, të tilla si aplikimi i pasaktë i zamit anti-zhurmë në pjesën e pasme të pads të frenave, instalimi i pasaktë i pads anti-zhurmë të pads të frenave, etj.

Nëse problemi i pads të frenave të veshura shumë shpejt ekziston, shkoni në dyqanin e riparimit për mirëmbajtje për të përcaktuar nëse ka probleme të tjera dhe të merrni masa të përshtatshme për t'i zgjidhur ato.

Pse ndodh Jitter kur frenon?

1, kjo shpesh shkaktohet nga jastëkët e frenave ose deformimi i diskut të frenave. Ajo është e lidhur me materialin, saktësinë e përpunimit dhe deformimin e nxehtësisë, duke përfshirë: diferencën e trashësisë së diskut të frenave, rrumbullakimin e daulleve të frenave, veshin e pabarabartë, deformimin e nxehtësisë, pikat e nxehtësisë etj.

Trajtimi: Kontrolloni dhe zëvendësoni diskun e frenave.

2. Frekuenca e dridhjes e krijuar nga pads e frenave gjatë frenimit rezonon me sistemin e pezullimit. Trajtimi: Bëni mirëmbajtjen e sistemit të frenave.

3. Koeficienti i fërkimit të pads të frenave është i paqëndrueshëm dhe i lartë.

Trajtimi: Ndaloni, vetë-kontrolloni nëse jastëku i frenave po funksionon normalisht, nëse ka ujë në diskun e frenave, etj., Metoda e sigurimit është të gjesh një dyqan riparimi për të kontrolluar, sepse mund të jetë gjithashtu kalipi i frenave nuk është i pozicionuar siç duhet ose presioni i vajit të frenave është shumë i ulët.

Si përshtaten pads e reja të frenave?

Në rrethana normale, pads e reja të frenave duhet të drejtohen në 200 kilometra për të arritur efektin më të mirë të frenimit, prandaj, në përgjithësi rekomandohet që automjeti që sapo ka zëvendësuar pads e reja të frenave duhet të drejtohet me kujdes. Në kushte normale të drejtimit, pads e frenave duhet të kontrollohen çdo 5000 kilometra, përmbajtja jo vetëm që përfshin trashësinë, por gjithashtu kontrolloni gjendjen e veshjes së pads të frenave, siç është nëse shkalla e veshjes nga të dy palët është e njëjtë, nëse kthimi është falas, etj., Dhe situata jonormale duhet të merret menjëherë. Rreth asaj se si përshtaten pads e reja të frenave.

I mëparshmi: D1455 Pads frenash gjysmë-metalike të fabrikës së Kinës

Tjetra: D1253 Pads frenash gjysmë-metalike të drejtpërdrejtë të fabrikës së Kinës

SALOON MERCEDES E-Class (W211) 2002/03-2009/03	E-Class (W211) E 200 NGT (211.041)	E-Class (W211) E 270 CDI (211.016)	E-Class (W211) E 320 (211.065)	Mercedes E-Class Wagon (S211) 2003/02-2009/07	E-Class Tourer (S211) E 220 T CDI (211.206, 211.606)
E-Class (W211) E 200 CDI (211.004)	E-Class (W211) E 220 CDI (211.006)	E-Class (W211) E 280 (211.054)	E-Class (W211) E 320 CDI (211.022)	Wagon E-Class (S211) E 200 CDI (211.207)	E-Class Tourer (S211) E 240 (211.261)
E-Class (W211) E 200 CDI (211.004)	E-Class (W211) E 220 CDI (211.006)	E-Class (W211) E 280 CDI (211.020)	E-Class (W211) E 320 CDI (211.026)	Wagon E-Class (S211) E 200 CDI (211.208)	E-Class Tourer (S211) E 240 4-Matic (211.280)
E-Class (W211) E 200 CDI (211.007)	E-Class (W211) E 220 CDI (211.008)	E-Class (W211) E 280 CDI (211.023)	E-Class (W211) E 350 (211.056)	Wagon Station E-Class (S211) E 200 Kompressor (211.241)	Wagon Station E-Class (S211) E 270 T CDI (211.216)
Salloni E-Class (W211) E 200 CGI	E-Class (W211) E 230 (211.052)	E-Class (W211) E 280 CDI 4-Matic (211.084)	Mercedes E-Class (W212) 2009/01-	Wagon Station E-Class (S211) E 200 T Kompressor (211.242)	Wagon E-Class (S211) E 280 CDI (211.220)
E-Class (W211) E 200 Kompressor (211.041)	E-Class (W211) E 240 (211.061)	E-Class (W211) E 300 BlueTec (211.024)	E-Class (W212) E 200 NGT (212.041)	Wagon E-Class (S211) E 220 CDI (211.206)	Wagon Station E-Class (S211) E 280 T CDI (211.223)
E-Class (W211) E 200 Kompressor (211.042)	E-Class (W211) E 240 4-Matic (211.080)

37306 0e	D987	D9878517	700	869	578.0
AC703581D	D987-7889	FBP1304	MDB2539	32846	578.0W
PAD1316	D987-8517	181527701	FD7007A	10 91 6452	GDB1542
603999	FBP-1304	101012828	223346	2374303	V30-8145
13.0460-3999.2	BL1829A4	05p1124	003 420 65 20	2374320515	598638
13.0470-3999.2	6115424	363702161299	003 420 99 20	2374320525	GBP23743A
BA2221	7511	6745	004 420 79 20	23743 205 2 5 T4211	151-1935
573091B	181527	22-0562-0	004 420 87 20	2374391	P8903.02
DB1667	181527-701	990.02	A 003 420 99 20	34206520	23428
0 986 424 787	880034206520	025 237 4320	A 004 420 87 20	34209920	23743
PA1634	573091J	025 237 4320-1/PD	12127	44207920	23744
23743 00 701 10	373060E	025 237 4320/s	T5154	44208720	23743.200.2
822-562-0	13046039992	025 237 4320/SW	7.63	A0034209920	811023038
LP1791	13047039992	025 237 4320/W	BP1364	A0044208720	5780
12-1020	986424787	2205620	T0610156	7630	5780W
16452	237430070110	99002	2990.02	299002	V308145
FDB1414	8225620	252374320	603581	SP403	WBP23743A
FQT1414	121020	02523743201pd	D3432	10916452	1511935
FSL1414	7889d987	0252374320SS	1501223346	2374320525T4211	P890302
7889-D987	8517d987	0252374320SW	PS 403	8110 23038	237432002
8517-D987	D9877889	0252374320W