D1253 PADS gjysmë-metalike të frenave Kinë Fabrika e Drejtuar Imazhi i Veçantë

D1253 Pads frenash gjysmë-metalike të drejtpërdrejtë të fabrikës së Kinës

Përshkrimi i shkurtër:

Pozicioni:Rrotë e përparme

Sistemi i frenimit:Bos

Gjerësia:134.4 mm

Lartësia:64.5 mm

Trashësia:20.9 mm

Dërgoni email tek ne

Detaje

Modelet e aplikueshme të makinave

Referenca ModelNNumber

Kontrolloni vetë jastëkët e frenave?

Metoda 1: Shikoni trashësinë

Trashësia e një jastëku të ri të frenave është përgjithësisht rreth 1.5 cm, dhe trashësia gradualisht do të bëhet më e hollë me fërkime të vazhdueshme në përdorim. Teknikët profesionistë sugjerojnë që kur trashësia e bllokimit të frenave të vëzhgimit të syve të lirë ka lënë vetëm trashësinë origjinale 1/3 (rreth 0.5cm), pronari duhet të rrisë shpeshtësinë e vetë-testit, të gatshëm për të zëvendësuar. Sigurisht, modelet individuale për shkak të arsyeve të projektimit të rrotave, nuk kanë kushte për të parë syrin e lirë, duhet të heqin gomën për të përfunduar.

Metoda 2: Dëgjoni tingullin

Nëse frena shoqërohet me tingullin e "hekurit të fërkimit të hekurit" në të njëjtën kohë (mund të jetë edhe roli i jastëkut të frenave në fillim të instalimit), jastëku i frenave duhet të zëvendësohet menjëherë. Për shkak se shenja kufitare në të dy anët e jastëkut të frenave ka fërkuar drejtpërdrejt diskun e frenave, ajo dëshmon se jastëku i frenave ka tejkaluar kufirin. Në këtë rast, në zëvendësimin e pads të frenave në të njëjtën kohë me inspektimin e diskut të frenave, kjo tingull shpesh ndodh kur disku i frenave është dëmtuar, edhe nëse zëvendësimi i pads të reja të frenave ende nuk mund të eliminojë tingullin, nevoja serioze për të zëvendësuar diskun e frenave.

Metoda 3: Ndjeni forcën

Nëse frena ndihet shumë e vështirë, mund të jetë që jastëku i frenave në thelb ka humbur fërkimin, dhe ajo duhet të zëvendësohet në këtë kohë, përndryshe do të shkaktojë një aksident të rëndë.

Causesfarë i bën pads frenave të veshin shumë shpejt?

Tavolina e frenave mund të lodhet shumë shpejt për një sërë arsyesh. Këtu janë disa shkaqe të zakonshme që mund të shkaktojnë veshje të shpejtë të pads të frenave:

Zakonet e drejtimit: Zakonet intensive të drejtimit, të tilla si frenimi i shpeshtë i papritur, ngarja me shpejtësi të lartë afatgjatë, etj., Do të çojë në rritjen e veshjes së jastëkut të frenave. Zakonet e paarsyeshme të drejtimit do të rrisin fërkimin midis jastëkut të frenave dhe diskut të frenave, duke përshpejtuar veshin

Kushtet e rrugës: Vozitja në kushte të dobëta të rrugës, të tilla si zonat malore, rrugët me rërë, etj., Do të rrisin veshin e pads të frenave. Kjo për shkak se pads e frenave duhet të përdoren më shpesh në këto kushte për ta mbajtur automjetin të sigurt.

Dështimi i sistemit të frenave: Dështimi i sistemit të frenave, siç është disku i pabarabartë i frenave, dështimi i kaliperit të frenave, rrjedhja e lëngut të frenave, etj., Mund të çojë në kontakt jonormal midis jastëkut të frenave dhe diskut të frenave, duke përshpejtuar veshin e jastëkut të frenave.

Pads frenash me cilësi të ulët: Përdorimi i pads frenash me cilësi të ulët mund të çojë në material nuk është rezistent ndaj veshjes ose efekti i frenimit nuk është i mirë, duke përshpejtuar kështu veshin.

Instalimi i pahijshëm i pads të frenave: Instalimi i pasaktë i pads të frenave, të tilla si aplikimi i pasaktë i zamit anti-zhurmë në pjesën e pasme të pads të frenave, instalimi i pasaktë i pads anti-zhurmë të pads të frenave, etj.

Nëse problemi i pads të frenave të veshura shumë shpejt ekziston, shkoni në dyqanin e riparimit për mirëmbajtje për të përcaktuar nëse ka probleme të tjera dhe të merrni masa të përshtatshme për t'i zgjidhur ato.

Pse ndodh Jitter kur frenon?

1, kjo shpesh shkaktohet nga jastëkët e frenave ose deformimi i diskut të frenave. Ajo është e lidhur me materialin, saktësinë e përpunimit dhe deformimin e nxehtësisë, duke përfshirë: diferencën e trashësisë së diskut të frenave, rrumbullakimin e daulleve të frenave, veshin e pabarabartë, deformimin e nxehtësisë, pikat e nxehtësisë etj.

Trajtimi: Kontrolloni dhe zëvendësoni diskun e frenave.

2. Frekuenca e dridhjes e krijuar nga pads e frenave gjatë frenimit rezonon me sistemin e pezullimit. Trajtimi: Bëni mirëmbajtjen e sistemit të frenave.

3. Koeficienti i fërkimit të pads të frenave është i paqëndrueshëm dhe i lartë.

Trajtimi: Ndaloni, vetë-kontrolloni nëse jastëku i frenave po funksionon normalisht, nëse ka ujë në diskun e frenave, etj., Metoda e sigurimit është të gjesh një dyqan riparimi për të kontrolluar, sepse mund të jetë gjithashtu kalipi i frenave nuk është i pozicionuar siç duhet ose presioni i vajit të frenave është shumë i ulët.

Si përshtaten pads e reja të frenave?

Në rrethana normale, pads e reja të frenave duhet të drejtohen në 200 kilometra për të arritur efektin më të mirë të frenimit, prandaj, në përgjithësi rekomandohet që automjeti që sapo ka zëvendësuar pads e reja të frenave duhet të drejtohet me kujdes. Në kushte normale të drejtimit, pads e frenave duhet të kontrollohen çdo 5000 kilometra, përmbajtja jo vetëm që përfshin trashësinë, por gjithashtu kontrolloni gjendjen e veshjes së pads të frenave, siç është nëse shkalla e veshjes nga të dy palët është e njëjtë, nëse kthimi është falas, etj., Dhe situata jonormale duhet të merret menjëherë. Rreth asaj se si përshtaten pads e reja të frenave.

I mëparshmi: D987 Pads frenash qeramike për motoçikleta

Tjetra: D1223 Pads frenash qeramike me cilësi të lartë për përdorim automobilistik

Mercedes V-Class MPV (638/2) 1996/02-2003/07	V-Class MPV (638/2) V 230 (638.234, 638.294)	Kuti Vito (638) 108 CDI 2.2 (638.094)	Kuti Vito (638) 112 CDI 2.2 (638.094)	Vito Bus (638) 108 CDI 2.2 (638.194)	Vito Bus (638) 112 CDI 2.2 (638.194)
V-Class MPV (638/2) V 200 (638.214, 638.294)	V-Class MPV (638/2) V 230 TD (638.274)	Kuti Vito (638) 108 D 2.3 (638.064, 638.068)	Kuti Vito (638) 113 2.0 (638.014, 638.094)	Vito Bus (638) 108 D 2.3 (638.164)	Vito Bus (638) 113 2.0 (638.114, 638.194)
V-Class MPV (638/2) V 200 CDI (638.294)	V-Class MPV (638/2) V 280 (638.244, 638.294)	Kuti Vito (638) 110 CDI 2.2 (638.094)	Kuti Vito (638) 114 2.3 (638.034, 638.094)	Vito Bus (638) 110 CDI 2.2 (638.194)	Vito Bus (638) 114 2.3 (638.134, 638.194)
V-Class MPV (638/2) V 220 CDI (638.294)	Mercedes-Benz Vito Box (638) 1997/03-2003/07	Kuti Vito (638) 110 D 2.3 (638.074, 638.078)	Bus Mercedes Vito (638) 1996/02-2003/07	Vito Bus (638) 110 TD 2.3 (638.174)

37095	FVR1304	D12538371	223340	1501223340	2302270
37095 OE	8371-D1253	FBP1130	000 421 41 10	753	8110 23020
AC678681D	D1253	887095	000 423 61 10	32729	589.0
603980	D1253-8371	571946J	003 420 01 20	571946S	GDB1373
13.0460-3980.2	FBP-1130	1q1012608	003 420 54 20	10 91 6094	V30-8155
BA2091	BL1680A2	05p672	000 421 41 10 10	0004214110	V30-8155-1
571946b	20582	363702161094	230 222 09 04	0004236110	540937
DB1986	6113734	6522	638 421 00 10	0034200120	598299
0 986 424 476	88 7095	22-0573-0	A 000 421 41 10	0034205420	WBP23022A
0 986 494 013	7180	701	A 003 420 01 20	0004214110101010	23022
PA1181	141288	025 230 2220	10324	2302220904	23022.205.1
23022 00 703 20	370950E	518	T1168	6384210010	23022.205.2
P 50 031	13046039802	MDB1967	7.509	A0004214110	2302220904t3078
822-573-0	986424476	CD8486	BP1096	A0034200120	811023020
LP1425	986494013	FD6782A	T0600094	7509	5890
B110474	230220070320	FD6782N	T0610107	270100	V308155
12-0821	P50031	2205730	T0610834	10916094	V3081551
16094	8225730	70100	2701	2302201	230222051
FDB1304	120821	252302220	678681	23022 20904	230222052
FSL1304	8371D1253	FD6782V	D3336	23022 209 0 4 T3078